جرى اقتراح بطاريات الليثيوم أيون لأول مرة من قبل ويتنكهام M.S.Whittingham في جامعة بينكهامتون Binghamton University. في عقد السبعينات من القرن العشرين. استعمل ويتنكهام كبريتيد التيتانيوم ككاثود ومعدن الليثيوم كأنود. الخصائص الكهروكيميائية لاقحام الليثيوم في الكرافيت جرى اكتشافها لأول مرة في العام 1982 من قبل فريق معهد الينوس للتكنولوجيا. فقد أوجدوا اليثيوم المقحم في الكرافيت وبينوا إن انتشار الليثيوم كان سريعا ويمكن عكسه وأثبتوا جوهريا إمكانية إعادة شحنه. أول بطاريات ليثيوم أيون تجارية كانت من إنتاج سوني SONY في 1991. وقد استعملت في صنع الخلايا كيميائية الأوكسيد الطبقي، وعلى الخصوص أوكسيد الكوبالت والليثيوم . كانت هذه البطاريات قد أحدثت ثورة لدى مستهلكي الألكترونيات .

أواخر العام 1996 قامت كل من Good enough وPadhi وCoworkers بتعريف ليثيوم فوسفات الحديد (Lithium iron Phosphate (LifePo4 وأنواع أخرى من أولفينات الفوسفات كمواد لصنع الكاثود لبطاريات الليثيوم أيون. ونظراً لتفوقها الهائل على مواد الكاثود الأخرى في مجال الكفاءة والسلامة والاستقرار والأداء، فإن LiFePO4 تستخدم وكذلك يجري تطويرها حالياً لمعظم بطاريات الليثيوم أيون لتغذية الأجهزة النقالة بالقدرة مثل حاسبات لاب توب LapTop Computer) ومعدات القدرة مثل Power tools . وبطاريات LifePO4 ملائمة بدرجة كبيرة للبطاريات الكبيرة المستعملة في السيارات الكهربائية وتطبيقات الخزن الأخرى عندما تكون السلامة في الاعتبار الأول في العام 2002 نشر Yet-Ming Chiang وفريقه في MIT ورقة بينوا فيها تطوير مثير في أداء بطاريات Li من خلال زيادة موصلية المواد عن طريق عجنها مع الألمنيوم Aluminum و النيو بيوم Niobium و الزوركونيوم Zirconium وقد أثار هذا الاعتقاد في وقتها جدلا ساخنا. في العام 2004 قام Chiang ثانية بزيادة الأداء من خلال الانتفاع من عبور جسيمات فوسفات الحديد iron-Phosphate الأصغر من 100 نانو متر. هذه صغرت كثافة الجسيم بحوالي مائة طيّة مما أدى إلى زيادة مساحة السطح للألكترود وتحسين قابلية البطارية على خزن وتجهيز الطاقة . تسويق تكنولوجيا فوسفات الحديد قادت إلى تنافس الأسواق وحدثت معركة على تسجيل نماذج براءات الاختراع بين Chiang و Good enough اثنان من قادة التطور التكنولوجي.