0
settings
الوضع الليلي
moon
انماط الصفحة الرئيسية arrow
EN
1
المرجع الالكتروني للمعلوماتية

الجغرافية الطبيعية

الجغرافية الحيوية

جغرافية النبات

جغرافية الحيوان

الجغرافية الفلكية

الجغرافية المناخية

جغرافية المياه

جغرافية البحار والمحيطات

جغرافية التربة

جغرافية التضاريس

الجيولوجيا

الجيومورفولوجيا

الجغرافية البشرية

الجغرافية الاجتماعية

جغرافية السكان

جغرافية العمران

جغرافية المدن

جغرافية الريف

جغرافية الجريمة

جغرافية الخدمات

الجغرافية الاقتصادية

الجغرافية الزراعية

الجغرافية الصناعية

الجغرافية السياحية

جغرافية النقل

جغرافية التجارة

جغرافية الطاقة

جغرافية التعدين

الجغرافية التاريخية

الجغرافية الحضارية

الجغرافية السياسية و الانتخابات

الجغرافية العسكرية

الجغرافية الثقافية

الجغرافية الطبية

جغرافية التنمية

جغرافية التخطيط

جغرافية الفكر الجغرافي

جغرافية المخاطر

جغرافية الاسماء

جغرافية السلالات

الجغرافية الاقليمية

جغرافية الخرائط

الاتجاهات الحديثة في الجغرافية

نظام الاستشعار عن بعد

نظام المعلومات الجغرافية (GIS)

نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)

الجغرافية التطبيقية

جغرافية البيئة والتلوث

جغرافية العالم الاسلامي

الاطالس

معلومات جغرافية عامة

مناهج البحث الجغرافي

قم بتسجيل الدخول اولاً لكي يتسنى لك الاعجاب والتعليق.

حركة تنقلات الإنسان الحديثة وبواعثها

المؤلف:  د. هيثم هاشم ناعس

المصدر:  جغرافية النقل

الجزء والصفحة:  ص 92 ـ 93

2026-08-25

15

+

-

20

هنالك دوافع تدعو الإنسان للانتقال والحركة والغايات المؤدية لذلك، ومع تطور الحياة البشرية ولجوء معظم المجتمعات الحديثة إلى حياة الاستقرار وسيادة الملامح الحضرية والمدنية لدى الغالبية منها، المتقدمة والنامية هذا ما أدى إلى ظهور بواعث جديدة تدعو الإنسان لعملية الانتقال من مكان لآخر بشكل يومي أو فصلي أو بشكل دائم أو مؤقت، وتلك الحركة تكون ناتجة عن الأعمال التالية:
1ـ حركة تغيير السكن من مكان لآخر حسب الضرورة والمتطلبات الحياتية المختلفة، وقد تكون تلك الحركة لمسافات بعيدة من بلد لآخر أو مدينة وأخرى أو من القرية إلى المدينة أو من قرية إلى أخرى وهكذا، أو إلى مسافات قصيرة من الأخر أو من المركز إلى الضواحي أو العكس.
2ـ الحركة التي تدفع بالإنسان إلى الذهاب لفترات قصيرة في معظم الأحيان إلى مقر عمله أو إلى المراكز التعليمية والثقافية والتدريبية أو إلى الأسواق لتأمين حاجياته المختلفة أو المراكز الخدمية الواقعة ضمن المنطقة التي يعيش فيها المواطن وعندما ينتهي الإنسان من الغاية التي خرج لأجلها، يعود ثانية إلى مقر سكنه أو عيشه.
3ـ وقد برز خلال السنوات الأخيرة أناط أخرى للحركة اليومية أو الأسبوعية أو الموسمية بقصد الوصول إلى مراكز الاستجمام والترفيه والنزهة المحلية أو الإقليمية الواقعة في ضواحي أو أطراف المدن المليونية في أغلب دول العالم وتتبع لهذه الحركة السفرات السياحية التي يقوم بها الأفراد والجماعات إلى المراكز الثقافية والأثرية والدينية. وتعتمد كثافة الحركة اليومية أو الأسبوعية المذكورة على العناصر التالية:
1ـ عناصر إيجابية : وهي تتعلق بحجم السكان وكثافتهم العامة وقدراتهم الشرائية وقوة جاذبية المواقع والأماكن التي تتجه إليها تلك الحركة.
2ـ عناصر سلبية : وهي تلك التي تعمل على الحد من كثافة تلك الحركة، ومنها ما يتعلق بتكلفة النقل، وخاصة عندما تكون مرتفعة، فهي تمنع الكثير أو البعض من السفر والانتقال، وكذلك فإن عدم الراحة أو الخوف من مخاطر وحوادث السفر، قد تؤثر كذلك على عملية الحركة والانتقال، وخاصة للمسافات الطويلة، إلى جانب عنصر الوقت الذي قد تستغرقه عملية الانتقال عبر بعض وسائل النقل تعتبر أيضاً من العناصر السلبية التي يمكن أن تؤثر على تلك الحركة أو تحد منها.

 

 

 

لا توجد تعليقات بعد

ما رأيك بالمقال : كن أول من يعلق على هذا المحتوى

الاكثر قراءة في جغرافية النقل

اشترك بقناتنا على التلجرام ليصلك كل ما هو جديد