النقل و الحضارات القديمة:

طور الفينيقيون عند سواحل البحر المتوسط, أسطولهم البحري واستخدموه للوصول إلى غرب أفريقيا والجزر البريطانية والبحر الأحمر عبر خليج العقبة ووصلوا إلى الهند ، أما الصينيون فقد قاموا ببناء شبكة من الطرق بلغت أطوالها ( ٣٢٠٠كم ) لربط جهات الإمبراطورية العديدة وكانت تلك الشبكة تتفرع من ثلاث نقاط رئيسة هي سانفو وناننك وشينكتو، وبلغ من تنظيم الطرق في الصين انهم ميزو بين خمسة أنواع من الطرق لكل من المشاة والحيوانات وطرق العجلات الصغيرة وطرق العجلات الكبيرة وطرق ذات اتجاه واحد للحركة، والطرق الواسعة التي تتسع لثلاثة عجلات جنبا لجنب، ومن الطرق القديمة (طريق العنبر) في أوربا الذي استخدم للفئرة ما بين (١٩٠٠-٣٠٠ ق.م) حيث ينقل عبره (العنبر) من سواحل شمال اوراسيا إلى سواحل البحر المتوسط لقد كانت هناك العديد من الطرق المرصو١فة قديما في اليونان ومصر والهند، ولكن لم يصل من تلك الطرق من حيث الامتداد والتنظيم تلك الدرجة التي وصلت إليها (شبكة الطرق في الإمبراطورية الرومانية)، وبلغت أطوال الطرق المرصوفة في هذه الإمبراطورية لأكثر من (٨٥٠٠ كم ) وبلغت عددها أكثر من( ٣٧٠) طريقا، وكانت مقسمة تقسيما دقيقا (بشواخص المسافات/ لافتات) التي تدل على أطوال الطرق، كما كانت مسارتها في خطوط مستقيمة بين المدن لا تقيم للعقبات الطبيعية أو الممتلكات الخاصة وزنأ، فقد كانوا يشيدون تلك الطرق عبر المناطق المضرسة والأودية والمجاري المائية، وتطلب ذلك بناء العديد من الجسور التي وصل عددها إلى( ٢٩٣) جسرا، كما تم إنشاء نظام دقيق للبريد في طول مملكتهم الواسعة وعرضها لذلك بنوا المحطات الغلي لا تبعد الواحدة عن الأخرى أكثر من (٦,٥) أميال، وزودت كل منها بأربعين من الجياد على الدوام، وبفضل هذه المحطات أمسى السفر لمسافة ١٠٠ ميل في اليوم على هذه الطرق اكثر يسرا وسهوله، إن تلك الطرق كانت متفاوتة في اتساعها ومصنفة إلى عدة أقسام فمنها الطرق العسكرية والمحلية والريفية، والطرق التي تمتد ضمن الممتلكات الخاصة، ومن اشهر الطرق الرومانية؛ الطريق المعروف باسم (Apia Road) وهو من أطول الطرق الرومانية واستخدم لأغراض عسكرية وتجارية وسماه الرومان(بملك الطرق) وقد أنشأه الإمبراطور كلوديوس سنة ( ٣١٢ ق٠م).