

الجغرافية الطبيعية


الجغرافية الحيوية

جغرافية النبات

جغرافية الحيوان

الجغرافية الفلكية

الجغرافية المناخية

جغرافية المياه

جغرافية البحار والمحيطات

جغرافية التربة


جغرافية التضاريس

الجيولوجيا

الجيومورفولوجيا


الجغرافية البشرية


الجغرافية الاجتماعية

جغرافية السكان


جغرافية العمران

جغرافية المدن

جغرافية الريف

جغرافية الجريمة

جغرافية الخدمات


الجغرافية الاقتصادية

الجغرافية الزراعية

الجغرافية الصناعية

الجغرافية السياحية

جغرافية النقل

جغرافية التجارة

جغرافية الطاقة

جغرافية التعدين

الجغرافية التاريخية

الجغرافية الحضارية

الجغرافية السياسية و الانتخابات

الجغرافية العسكرية

الجغرافية الثقافية

الجغرافية الطبية

جغرافية التنمية

جغرافية التخطيط

جغرافية الفكر الجغرافي

جغرافية المخاطر

جغرافية الاسماء

جغرافية السلالات

الجغرافية الاقليمية

جغرافية الخرائط


الاتجاهات الحديثة في الجغرافية

نظام الاستشعار عن بعد

نظام المعلومات الجغرافية (GIS)

نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)

الجغرافية التطبيقية

جغرافية البيئة والتلوث

جغرافية العالم الاسلامي

الاطالس

معلومات جغرافية عامة

مناهج البحث الجغرافي
الأسس الجغرافية للتخطيط الاقليمي (الاسس البشرية - النقل - وسيلة النقل - العلاقة بين المسافة ووسيلة النقل)
المؤلف:
محمد خميس الزوكه
المصدر:
التخطيط الإقليمي وأبعاده الجغرافية
الجزء والصفحة:
ص 114- 115
31-8-2016
2967
تتباين وسائل النقل في درجة مرونتها ونفقات تشغيلها على المسافات المختلفة مما ادى الى اختلاف اقتصاديات هذه الوسائل وبالتالي جدواها بالنسبة للمشاريع المختلفة المدرجة في خطة التنمية .
ويعد النقل بالسيارات أرخص وسائل النقل بصورة عامة في المسافات القصيرة التي لا تتجاوز 245 كيلو مترا ، في حين يتصدر النقل بالسكك الحديدية باقي وسائل النقل من حيث الرخص في المسافات المتوسطة التي تتراوح بين 245-660 كيلومتراً ، أما النقل المائي فهو أرخص وسائل النقل على المسافات الطويلة لعدة اسباب يأتي في مقدمتها [شكل رقم 1] :
1- انخفاض نفقات القوة المحركة : حيث يلاحظ أنه في النقل المائي تكفي قوة حصان واحد لسحب حمولة 200 الف رطل بسرعة 3 أقدام / ثانية ، في حين لا تسحب نفس القوة – حصان واحد – أكثر من 30 الف رطل على السكك الحديدية ، 3 آلاف رطل في النقل بالسيارات بنفس السرعة .
2- القدرة الكبيرة لوحدات النقل المائي على الحمل: فوزن وحدة النقل المائي وهي فارغة يعادل ما بين 16-20% فقط من حمولتها (قدرتها على الحمل) ، في حين تصل هذه النسبة الى 50% بالنسبة لوحدة النقل بالسكك الحديدية ، ومعنى ذلك أن قدرة الوحدات المائية على الحمل والنقل تفوق قدرة وحدات السكك الحديدية وخاصة على المسافات الطويلة ، فوحدة النقل المائي التي تزن طنا وهي فارغة تستطيع حمل ما بين 3,5 – 4 أطنان تقريباً من المنتجات المختلفة ، في حين لا تتجاوز قدرة وحدة النقل بالسكك الحديدية بنفس الوزن على حمل أكثر من طن واحد ، لذلك يعد النقل المائي أرخص وسائل النقل على المسافات الطويلة .

الاكثر قراءة في جغرافية التخطيط
اخر الاخبار
اخبار العتبة العباسية المقدسة
الآخبار الصحية

قسم الشؤون الفكرية يصدر كتاباً يوثق تاريخ السدانة في العتبة العباسية المقدسة
"المهمة".. إصدار قصصي يوثّق القصص الفائزة في مسابقة فتوى الدفاع المقدسة للقصة القصيرة
(نوافذ).. إصدار أدبي يوثق القصص الفائزة في مسابقة الإمام العسكري (عليه السلام)