

الجغرافية الطبيعية


الجغرافية الحيوية

جغرافية النبات

جغرافية الحيوان

الجغرافية الفلكية

الجغرافية المناخية

جغرافية المياه

جغرافية البحار والمحيطات

جغرافية التربة


جغرافية التضاريس

الجيولوجيا

الجيومورفولوجيا


الجغرافية البشرية


الجغرافية الاجتماعية

جغرافية السكان


جغرافية العمران

جغرافية المدن

جغرافية الريف

جغرافية الجريمة

جغرافية الخدمات


الجغرافية الاقتصادية

الجغرافية الزراعية

الجغرافية الصناعية

الجغرافية السياحية

جغرافية النقل

جغرافية التجارة

جغرافية الطاقة

جغرافية التعدين

الجغرافية التاريخية

الجغرافية الحضارية

الجغرافية السياسية و الانتخابات

الجغرافية العسكرية

الجغرافية الثقافية

الجغرافية الطبية

جغرافية التنمية

جغرافية التخطيط

جغرافية الفكر الجغرافي

جغرافية المخاطر

جغرافية الاسماء

جغرافية السلالات

الجغرافية الاقليمية

جغرافية الخرائط


الاتجاهات الحديثة في الجغرافية

نظام الاستشعار عن بعد

نظام المعلومات الجغرافية (GIS)

نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)

الجغرافية التطبيقية

جغرافية البيئة والتلوث

جغرافية العالم الاسلامي

الاطالس

معلومات جغرافية عامة

مناهج البحث الجغرافي
الغطاء النباتي المؤثر في النقل
المؤلف:
د. محمد خميس الزوكة
المصدر:
جغرافية النقل
الجزء والصفحة:
ص 36 ـ 38
2025-10-29
324
يقصد بالغطاء النباتي النباتات الطبيعية المنتشرة على سطح الأرض والتي تتدرج من غابات تتباين كثافتها الى حشائش تختلف في أطوالها وغناها حتى تصل الى النباتات الصحراوية الفقيرة ، ويمثل الغطاء النباتي موردا من موارد الثروة التي يمكن استغلالها بنجاح كبير وخاصة أنها تتسم بتعدد منتجاتها وتنوعها ، وقد كان لهذا العامل دور هام في تحديد نوع الحرفة التي يمارسها الانسان في أقاليم العالم ومعنى ذلك أن هذا العامل أسهم في تنوع الانتاج حيث تنتشر حرفة الرعي الجائر في اقليم حشائش الاستبس وحرفتي الجمع وقطع الاشجار ذات الأخشاب الصلبة من الغابات المدارية والنفضية وذات الأخشاب اللينة من الغابات المخروطية ، مما ساعد على نشاط حركة التبادل التجاري بين الأقاليم المختلفة والتي تعتمد أساسا على توافر شبكات النقل المتعددة ويحول الغطاء النباتي أحيانا دون الربط بين الأقاليم أو يقف عقبة في سبيل مد شبكات النقل المختلفة ، مثال ذلك غابات المنجروف التي تقف عقبة في سبيل ربط الجهات الساحلية فى نطاق الغابات المدارية المطيرة بالجهات الداخلية لكثافتها وكثرة فروعها وارتفاع أشجارها الكبير الذي يتراوح بين 15 20 قدم ، كما حالت مثل هذه الغايات دون انشاء الموافى كما فى العديد من جهات غربي افريقيا وتكون الغابات الكثيفة التي تشغل مساحات واسعة تقدر بنحو 7٫5 مليار فدان عقبات تحول دون انشاء شبكات الطرق المرصوفة وخطوط السكك الحديدية كما في العديد من جهات أفريقيا وأمريكا الجنوبية وآسيا، لذا يقتصر تواجد شبكات الطرق المحدودة هنا على أطراف الغابات لتناقص كثافة أشجارها ، وتقتصر طرق النقل داخل الغابات الكثيفة على بعض المجارى النهرية الصالحة للملاحة ، بالاضافة الى الانسان الذي يستخدم كوسيلة أساسية للنقل في مثل هذه الأقاليم ( الحمالون) ومع ذلك يحصل الانسان من الغابات على الأخشاب التي كانت ولا زالت تستخدم كمادة خام لصناعة أنواع من السفن تساعد في عمليات النقل والصيد البحريين ، فمجاورة مناطق الصيد الرئيسية فى العالم لنطاقات غابية ساعدت على نشاط حرفة الصيد ، اذ استخدم سكان هذه الجهات أخشابها في بناء سفن الصيد كما حدث فى نيوانجلند بشمال شرقي الولايات المتحدة الأمريكية وفي شمال غربي أوربا وفى شمال شرقي آسيا وخاصة في جزر اليابان ورغم استخدام الانسان للحديد والصلب فى بناء سفن الصيد الحديثة الا أنه لازال للغابات المجاورة لمناطق الصيد أهمية كبيرة حيث يحصل منها على الأخشاب التي لازالت تستخدم في بناء بعض مفن الصيد الصغيرة وسفن الملاحة الساحلية ومع تقدم الانسان الحضاري وتزايد حاجته إلى الأرض الزراعية فقد ازال الغطاء النباتي من مساحات واسعة استغلت في مد شبكات الطرق واقامة مجتمعات زراعية مستقرة كما حدث في نطاق الغابات النفضية في أوربا ، وشمال شرقى الولايات المتحدة الأمريكية ، بالاضافة الى بعض لجهات شرقي أفريقيا بصفة خاصة.
الاكثر قراءة في جغرافية النبات
اخر الاخبار
اخبار العتبة العباسية المقدسة
الآخبار الصحية

قسم الشؤون الفكرية يصدر كتاباً يوثق تاريخ السدانة في العتبة العباسية المقدسة
"المهمة".. إصدار قصصي يوثّق القصص الفائزة في مسابقة فتوى الدفاع المقدسة للقصة القصيرة
(نوافذ).. إصدار أدبي يوثق القصص الفائزة في مسابقة الإمام العسكري (عليه السلام)