المرجع الالكتروني للمعلوماتية
المرجع الألكتروني للمعلوماتية

الجغرافية
عدد المواضيع في هذا القسم 12710 موضوعاً
الجغرافية الطبيعية
الجغرافية البشرية
الاتجاهات الحديثة في الجغرافية

Untitled Document
أبحث عن شيء أخر المرجع الالكتروني للمعلوماتية
{افان مات او قتل انقلبتم على اعقابكم}
2024-11-24
العبرة من السابقين
2024-11-24
تدارك الذنوب
2024-11-24
الإصرار على الذنب
2024-11-24
معنى قوله تعالى زين للناس حب الشهوات من النساء
2024-11-24
مسألتان في طلب المغفرة من الله
2024-11-24

الاستدلال على البرائة بدليل العقل
1-8-2016
الكاربوهيدرات التنافذية Osmoregulatory Carbohydrates
17-6-2019
الخمول والخفاء
29-7-2016
التركيب الجسمي للنحل Morphology of Bee
2024-06-03
تعيين نسبة فلز النحاس Determination of Copper
2024-06-10
مراتب التوجه أو الخشوع في الصلاة
15-7-2021


أنواع المطارات- المطار المدني- المطار الدولي  
  
1721   01:30 صباحاً   التاريخ: 11-8-2022
المؤلف : فضل ابراهيم الاجود
الكتاب أو المصدر : المدخل الى جغرافية النقل
الجزء والصفحة : ص 219- 221
القسم : الجغرافية / الجغرافية البشرية / الجغرافية الاقتصادية / جغرافية النقل /

- المطار المدني: يرتبط استخدام هذا المطار ارتباطا كبيرا بالعمليات الاقتصادية، ووظيفته تتحدد في الغالب بخدمة الأغراض المدنية حيث يقدم الخدمات والتسهيلات للطائرات المدنية التي تنقل الركاب والبضائع والسلع والبريد وغيرها، هذه الخدمات قد يقدمها للطائرات القادمة من خارج حدود الدولة (المطار الدولي) وقد تقتصر خدماته التي يقدمها على طائرات الدولة التي يقع فيها (المطار المحلى)، إذن هناك نوعان من المطارات حسب الخدمات التي تقدم للطائرات وهما:۔

- المطار الدولي: يقدم هذا النوع من المطارات المدنية خدمة منتظمة للملاحة الجوية الدولية سواء أكانت الرحلات الجوية منتظمة أو غير منتظمة وتستغله الدول في خدمة مصالحها الاقتصادية في الدرجة الأولى بالإضافة إلى مصلحة الاقتصاد العالمي.

إن عملية اختيار المطار المدني لهذه المهمة الكبيرة يتوقف على عدة عوامل منها:

أ- موقعه بالنسبة للخطوط العالمية.

ب- تركز سكاني كثيف أي يتم اختيار موقعه في العادة في منطقة تمتاز بكثافة سكانية عالية.

ج- نشاط اقتصادي كبير أي يجب أن تكون المنطقة التي يقع فيها المطار نشطة اقتصاديا.

وتجب الإشارة إلى أن بعض المطارات يتم اختيارها لهذا الدور نتيجة لموقعها المناسب بالنسبة للخطوط العالمية دون مراعاة العاملين الآخرين.

إن أهم ما يميز الحركة في هذا النوع من المطارات هو شدة كثافتها ونشاطها الملحوظ طوال اليوم نتيجة لكثرة عدد الطائرات التي تستخدمها، ولمواجهة هذا النشاط الكبير والحركة الكثيفة في هذه المطارات، يجب أن تزود بالآتي:

1- عدد كاف من المدراج لتسهيل الحركة ولمواكبة عدد الطائرات القادمة والمغادرة.

2- عدد كاف من الطرق البرية التي تربطها بالظهير أو توفير طائرات عمودية (هليكوبتر) للمساعدة في نقل الركاب بينها وبين المدن والعكس.

3- المعدات الآلية اللازمة التي تساعد على تقديم أفضل الخدمات في مجال الشحن والتفريغ واستقبال الركاب وسفرهم.

4- الأيدي العاملة المدربة تدريبا جيدا لتقديم أفضل الخدمات وفي أسرع وقت وبإتقان تام.

5- إدارة جيدة تقود هذا المرفق باقتدار.

إن المطارات المدنية الدولية الآن تنتشر في كل أرجاء المعمورة ويتزايد عددها سنة بعد أخرى، ويقع العدد الأكبر منها في الدول المتقدمة، بينما تقل في الدول النامية والمتخلفة، ومن أهم المطارات الدولية في العالم مطارات كل من باريس ولندن وشيكاغو ولوس انجلوس ونيويورك وروما والقاهرة وموسكو ودبي وبانكوك وطوكيو وغيرها .




نظام المعلومات الجغرافية هو نظام ذو مرجعية مجالية ويضم الأجهزة ("Materielles Hardware)" والبرامج ("Logiciels Software)" التي تسمح للمستعمل بتفنيد مجموعة من المهام كإدخال المعطيات انطلاقا من مصادر مختلفة.
اذا هو عبارة عن علم لجمع, وإدخال, ومعالجة, وتحليل, وعرض, وإخراج المعلومات الجغرافية والوصفية لأهداف محددة . وهذا التعريف يتضمن مقدرة النظم على إدخال المعلومات الجغرافية (خرائط, صور جوية, مرئيات فضائية) والوصفية (أسماء, جداول), معالجتها (تنقيحها من الأخطاء), تخزينها, استرجاعها, استفسارها, تحليلها (تحليل مكاني وإحصائي), وعرضها على شاشة الحاسوب أو على ورق في شكل خرائط, تقارير, ورسومات بيانية.





هو دراسة وممارسة فن رسم الخرائط. يستخدم لرسم الخرائط تقليدياً القلم والورق، ولكن انتشار الحواسب الآلية طور هذا الفن. أغلب الخرائط التجارية ذات الجودة العالية الحالية ترسم بواسطة برامج كمبيوترية, تطور علم الخرائط تطورا مستمرا بفعل ظهور عدد من البرامج التي نساعد على معالجة الخرائط بشكل دقيق و فعال معتمدة على ما يسمى ب"نظم المعلومات الجغرافية" و من أهم هذه البرامج نذكر MapInfo و ArcGis اللذان يعتبران الرائدان في هذا المجال .
اي انه علم وفن وتقنية صنع الخرائط. العلم في الخرائط ليس علماً تجريبياً كالفيزياء والكيمياء، وإنما علم يستخدم الطرق العلمية في تحليل البيانات والمعطيات الجغرافية من جهة، وقوانين وطرق تمثيل سطح الأرض من جهة أخرى. الفن في الخرائط يعتمد على اختيار الرموز المناسبة لكل ظاهرة، ثم تمثيل المظاهر (رسمها) على شكل رموز، إضافة إلى اختيار الألوان المناسبة أيضاً. أما التقنية في الخرائط، يُقصد بها الوسائل والأجهزة المختلفة كافة والتي تُستخدم في إنشاء الخرائط وإخراجها.





هي علم جغرافي يتكون من الجغرافيا البشرية والجغرافية الطبيعية يدرس مناطق العالم على أشكال مقسمة حسب خصائص معينة.تشمل دراستها كل الظاهرات الجغرافيّة الطبيعية والبشرية معاً في إطار مساحة معينة من سطح الأرض أو وحدة مكانية واحدة من الإقليم.تدرس الجغرافيا الإقليمية الإقليم كجزء من سطح الأرض يتميز بظاهرات مشتركة وبتجانس داخلي يميزه عن باقي الأقاليم، ويتناول الجغرافي المختص -حينذاك- كل الظاهرات الطبيعية والبشرية في هذا الإقليم بقصد فهم شخصيته وعلاقاته مع باقي الأقاليم، والخطوة الأولى لدراسة ذلك هي تحديد الإقليم على أسس واضحة، وقد يكون ذلك على مستوى القارة الواحدة أو الدولة الواحدة أو على مستوى كيان إداري واحد، ويتم تحديد ذلك على أساس عوامل مشتركة في منطقة تلم شمل الإقليم، مثل العوامل الطبيعية المناخية والسكانية والحضارية.وتهدف الجغرافية الإقليمية إلى العديد من الأهداف لأجل تكامل البحث في إقليم ما، ويُظهر ذلك مدى اعتماد الجغرافيا الإقليمية على الجغرافيا الأصولية اعتماداً جوهرياً في الوصول إلى فهم أبعاد كل إقليم ومظاهره، لذلك فمن أهم تلك الأهداف هدفين رئيسيين:
اولا :الربط بين الظاهرات الجغرافية المختلفة لإبراز العلاقات التبادلية بين السكان والطبيعة في إقليم واحد.
وثانيا :وتحديد شخصية الإقليم تهدف كذلك إلى تحديد شخصية الإقليم لإبراز التباين الإقليمي في الوحدة المكانية المختارة، مثال ذلك إقليم البحر المتوسط أو إقليم العالم الإسلامي أو الوطن العربي .