تأثير النقل على النشاط الصناعي:

يمثل النقل قطاعاً مستقلاً عن القطاعات الاقتصادية ,وبذلك يؤدي النقل وظيفة ربط وخدمة القطاعات الاقتصادية جميعها ببعضها البعض وبالتالي يعمل على خلق الارتباط بين عناصر الانتاج, ويسهل استغلال الموارد الطبيعية والبشرية المتاحة أينما كانت وأينما وجدت(1). ويعد النقل عاملاً مؤثراً في اختيار الموقع الصناعي باتفاق الباحثين في اقتصاديات الموقع أمثال فيبر وفون ثونن وغيرهم, ويعده بعضهم الخيار المناسب للحكم على مدى صلاحية التوطن الصناعي من حيث تجمع الخامات وتوزيع المنتجات أكثر من كونه عاملاً من عوامل التوطن الصناعي(2), وتبرز أهمية النقل بالنسبة إلى النشاط الصناعي من الجوانب الآتية: 

1- إن النقل يمكن الصناعة من أن تتمتع بمزايا الإنتاج الواسع, إذ تنخفض كلفة الوحدة المنتجة بسبب التطور الحاصل بوسائل النقل , الذي أدى إلى زيادة كفايتها من حيث العدد وسعة النقل والسرعة(3).سواء بالنسبة لنقل المواد الأولية أو المنتجات الجاهزة الصنع, كل ذلك كان له أثره في تخفيض تكاليف النقل بالنسبة إلى الكلفة الإجمالية للمنتجات وزيادة الفوائد الاقتصادية والاجتماعية لأي موقع صناعي(4).

2- يعد النقل من مقومات الصناعة الحديثة لأن السلع المنتجة لا تكون لها قيمة إلا بعد إيصالها إلى الأسواق الاستهلاكية.

3- يساعد النقل على قيام صناعات جديدة في المناطق التي تتوافر فيها تسهيلات نقل ويساعد الصناعات القائمة على النمو بواسطة التسهيلات التي يقدمها لها من حيث تزويدها بالخامات الضرورية ومن مصادر عديدة وبكلف نقل بسيطة ثم إيصال منتجاتها إلى الأسواق المحلية(5).

_____________

(1) عبد خليل فضيل, احمد حبيب رسول, جغرافية العراق الصناعية, مطابع جامعة الموصل , جامعة الموصل, بلا سنة, ص137.

(2) محمد أزهر السماك, عباس علي التميمي, أسس جغرافية الصناعة وتطبيقاتها, جامعة الموصل, الموصل, 1987, ص121-122.

(3) احمد حبيب رسول, مبادئ الجغرافية الصناعي, ج1, مطبعة دار السلام, بغداد, 1976, ص86.

(4) عبد خليل فضيل, أحمد حبيب رسول, مصدر سابق, ص138.

(5) أحمد حبيب رسول, مصدر سابق, ص86.