0
settings
الوضع الليلي
moon
انماط الصفحة الرئيسية arrow
EN
1
المرجع الالكتروني للمعلوماتية

الجغرافية الطبيعية

الجغرافية الحيوية

جغرافية النبات

جغرافية الحيوان

الجغرافية الفلكية

الجغرافية المناخية

جغرافية المياه

جغرافية البحار والمحيطات

جغرافية التربة

جغرافية التضاريس

الجيولوجيا

الجيومورفولوجيا

الجغرافية البشرية

الجغرافية الاجتماعية

جغرافية السكان

جغرافية العمران

جغرافية المدن

جغرافية الريف

جغرافية الجريمة

جغرافية الخدمات

الجغرافية الاقتصادية

الجغرافية الزراعية

الجغرافية الصناعية

الجغرافية السياحية

جغرافية النقل

جغرافية التجارة

جغرافية الطاقة

جغرافية التعدين

الجغرافية التاريخية

الجغرافية الحضارية

الجغرافية السياسية و الانتخابات

الجغرافية العسكرية

الجغرافية الثقافية

الجغرافية الطبية

جغرافية التنمية

جغرافية التخطيط

جغرافية الفكر الجغرافي

جغرافية المخاطر

جغرافية الاسماء

جغرافية السلالات

الجغرافية الاقليمية

جغرافية الخرائط

الاتجاهات الحديثة في الجغرافية

نظام الاستشعار عن بعد

نظام المعلومات الجغرافية (GIS)

نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)

الجغرافية التطبيقية

جغرافية البيئة والتلوث

جغرافية العالم الاسلامي

الاطالس

معلومات جغرافية عامة

مناهج البحث الجغرافي

قم بتسجيل الدخول اولاً لكي يتسنى لك الاعجاب والتعليق.

مساوئ النقل النهري

المؤلف:  د. هيثم هاشم ناعس

المصدر:  جغرافية النقل

الجزء والصفحة:  ص 215 ـ 216

2026-08-29

14

+

-

20

رغم المزايا الإيجابية الكثيرة التي تمتاز بها تلك الوسيلة، فإن هنالك بعض السلبيات التي يمكن أن تأخذ عليه ومنها:
1ـ العيوب التي يمكن أخذها على النقل المائي، بشكل عام، والنقل النهري خاص هو البطء الشديد في الحركة، وذلك لكبر حجم المواد المنقولة وصعوبة المناورة بالقياس مع وسائط النقل الأخرى كالسيارات مثلاً فوسائط النقل النهري تسير في مسارات محددة لها، وبالتالي فمن الصعوبة الخروج من هذه المسارات، يترتب على ذلك البطء الكبير في حركة السفن، فعلى سبيل المثال نجد أن السفن النهرية المحملة بالبضائع والتي تسير في نهر دجلة في العراق ما بين مدينتي بغداد والبصرة ، بعكس التيار تستغرق نحو 10 أيام على الأقل لقطع المسافة، حيث لا تزيد سرعتها عن 20 كم / س، بينما لا تستغرق الرحلة أكثر من 6-7 ساعات بواسطة السيارات أو القطارات التي تسير بسر عات تتراوح ما بين 60-120 كم/س.

2ـ إن المجاري النهرية الطبيعية تكون من حيث الامتداد طويلة جداً وهي أطول بشكل عام من الطرق الأخرى كالسكك الحديدية والطرق المعبدة التي تقوم بخدمة نفس المناطق، وذلك لأن الطرق النهرية تكثر فيها التعرجات والانحناءات تبعاً للظروف الطبيعية  التضاريسية أو ضعف قوة جريان التيار وخاصة في أو ضعف قوة جريان التي المناطق السهلية.
3ـ كثيراً ما تعترض عملية النقل النهري العديد من العقبات الطبيعية كالشلالات والخوانق واختلاف مستوى الجريان السطحي بسبب اختلاف عوامل التغذية المائية النهر وذلك لتباين الظروف المناخية والموسمية في مختلف المقاطع التي يمر بها النهر وخاصة الحوض الأعلى منه وهكذا تأخذ الطرق النهرية مسارات محددة مستجيبة للظروف التضاريسية أو ترسم أقواساً كبيرة تجنباً للعوائق التضاريسية بالإضافة إلى ظهور الجزر الرملية أو الطينية في المناطق السهلية عندما يكون التيار ضعيفاً إلا أن هذه الظاهرة تختلف من نهر إلى آخر استناداً إلى كمية الحمولة التي ينقلها النهر من المواد العالقة والرواسب. 

4ـ من المشاكل الهامة الأخرى التي يعاني منها النقل والملاحة النهرية هي أن تلك أنحاء العالم بل ربما في أرجاء القطر الواحد الوسيلة لا تكون متاحة في الجميع أيضاً فهي تقتصر على نطاقات محددة تتوفر فيها إمكانية وجود الأنهار بشكل عام، والأنهار الصالحة للملاحة بشكل خاص.

 

 

لا توجد تعليقات بعد

ما رأيك بالمقال : كن أول من يعلق على هذا المحتوى

الاكثر قراءة في جغرافية النقل

اشترك بقناتنا على التلجرام ليصلك كل ما هو جديد