الجغرافية الطبيعية
الجغرافية الحيوية
جغرافية النبات
جغرافية الحيوان
الجغرافية الفلكية
الجغرافية المناخية
جغرافية المياه
جغرافية البحار والمحيطات
جغرافية التربة
جغرافية التضاريس
الجيولوجيا
الجيومورفولوجيا
الجغرافية البشرية
الجغرافية الاجتماعية
جغرافية السكان
جغرافية العمران
جغرافية المدن
جغرافية الريف
جغرافية الجريمة
جغرافية الخدمات
الجغرافية الاقتصادية
الجغرافية الزراعية
الجغرافية الصناعية
الجغرافية السياحية
جغرافية النقل
جغرافية التجارة
جغرافية الطاقة
جغرافية التعدين
الجغرافية التاريخية
الجغرافية الحضارية
الجغرافية السياسية و الانتخابات
الجغرافية العسكرية
الجغرافية الثقافية
الجغرافية الطبية
جغرافية التنمية
جغرافية التخطيط
جغرافية الفكر الجغرافي
جغرافية المخاطر
جغرافية الاسماء
جغرافية السلالات
الجغرافية الاقليمية
جغرافية الخرائط
الاتجاهات الحديثة في الجغرافية
نظام الاستشعار عن بعد
نظام المعلومات الجغرافية (GIS)
نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)
الجغرافية التطبيقية
جغرافية البيئة والتلوث
جغرافية العالم الاسلامي
الاطالس
معلومات جغرافية عامة
مناهج البحث الجغرافي
العوامل المؤثرة في النقل الجوي- العوامل الاقتصادية - حمولة الطائرة
المؤلف:
فضل ابراهيم الاجود
المصدر:
المدخل الى جغرافية النقل
الجزء والصفحة:
ص 211
20-8-2022
1383
العوامل الاقتصادية: يتأثر النقل الجوي بالعوامل الاقتصادية التالية:
- حمولة الطائرة وهذه يتحكم فيها ما يلي:
1- مادة صنع الطائرة فكلما زادت متانتها زادت حمولة الطائرة تبعا لذلك.
2- حجم الطائرة الذي يرتبط به حجم الفراغ المخصص للشحن، فكلما كان هذا الفراغ كبيرا زادت حمولة الطائرة.
3- سرعة الطائرة، وهذه تتحكم فيها حجم المحركات وبالتالي حجم الفراغ المخصص للشحن، والمتبع في الوقت الحاضر في طائرات الشحن، إن الاهتمام يكون منصبا على إيجاد الفراغ المناسب والمخصص للشحن أكثر منه على زيادة السرعة.
4- طول المسافة المقطوعة فكلما زادت المسافة ... تطلب ذلك نقل كميات من الوقود والذي يكون في العادة على حساب الفراغ المخصص للحمولة.
قسم الشؤون الفكرية يصدر كتاب (سر الرضا) ضمن سلسلة (نمط الحياة)
المكياج بلا حدود.. ظاهرة متنامية تُقلق القيم وتُنهك الذات
جاهزية الاستعداد لشهر رمضان
